В пятницу, 29 марта, в 00:43 по московскому времени со стартовой площадки космодрома Байконур состоялся успешный запуск ракеты космического назначения (РКН) "Союз-ФГ" с транспортным пилотируемым кораблем "Союз ТМА-08М". На нем на орбиту отправился основной экипаж 35/36-й длительной экспедиции на МКС. Запуск состоялся по так называемой "короткой" схеме.
Двигатели первой, второй ступеней РД-107А/РД-108А серийного производства ОАО "Кузнецов", установленные на ракете-носителе производства самарского предприятия "ЦСКБ-Прогресс" "Союз-ФГ", отработали успешно.
Накануне пилотируемого пуска самарские школьники и лицеисты - лауреаты регионального этапа Международной олимпиады по истории авиации и воздухоплавания им. А.Ф. Можайского - стали участниками реальных огневых испытаний серийного ракетного двигателя. Одного из тех, что устанавливаются на ракеты-носители для пилотируемых и грузовых космических кораблей типа "Союз", "Прогресс".
Хмурый мартовский день ребята запомнят на всю жизнь. Ослепительное пламя, рвущееся из сопел, струи водяной завесы, мгновенно превращающиеся в пар, вибрирующая земля под ногами и оглушительный гул - такой, что ладони сами собой стискивают уши...
Как отметили сегодня в официальном сообщении по итогам старта специалисты сервисной службы ОАО "Кузнецов", осуществляющие работы на Байконуре, "этот очередной, успешный пуск – результат огромной работы ключевых предприятий Самарского региона, символично, что он состоялся в преддверии Дня космонавтики".
"В этом году отмечен 1800-й пуск РКН "Союз". Если учесть, что работу ее первой и второй ступеней обеспечивают пять двигателей, нетрудно посчитать, что с учетом внутризаводских испытаний на предприятии ОАО "Кузнецов" за всю историю с момента первого полета человека в космос было выпущено около 10 тыс. двигателей. Самарскому региону есть чем гордиться", - отметили в сервисном подразделении.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???