Сегодня губернатор Владимир Артяков посетил Борский район. В начале своего визита глава региона посетил животноводческое предприятие ООО «Неприк», осмотрел откормочные площадки крупного рогатого скота и загоны с маточным поголовьем и телятами. Губернатор отметил, что сегодня мясное животноводство является рентабельным, и начинания в этой сфере должны поддерживаться местными властями. На данный момент на предприятии численность поголовья составляет 2735 голов. В этом году оно будет увеличено на 2000 голов, а к 2013 году руководство хозяйства планирует увеличить его до 25 000 голов. Также предполагается расширить используемые площади земель до 40 тысяч га.
Владимир Артяков также побывал в образовательном центре в селе Борское, осмотрел учебные классы, спортзал и столовую. После этого состоялась встреча главы региона с лучшими педагогами района, на которой обсуждались проблемы молодых учителей на селе.
Затем в администрации района прошло совещание по социально-экономическому развитию территории, в котором приняли участие министры облправительства Дмитрий Овчинников, Павел Донской, Габибулла Хасаев и Геннадий Демченко, а также глава района Анатолий Баев, главы поселений и руководители предприятий Борского района. Владимир Артяков отметил, что Борский район имеет самый высокий показатель по количеству малых предприятий на 1000 человек. Он также отметил рост урожайности ряда сельскохозяйственных культур. Он подчеркнул, что необходимо переломить тенденцию сокращения поголовья крупного рогатого скота и ввести в оборот все земли сельхозназначения.
Подробности визита - в субботнем номере "Волжской Коммуны"
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.