"Самаранефтегаз" принимает участие в выставке "Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия"

ОАО "Самаранефтегаз" приняло участие в VI Международной специализированной выставке "Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия", стартовавшем 17 октября в выставочном комплексе "Экспо-Волга".

Традиционно центральное место на выставке отводится экспозиции ОАО "Самаранефтегаз". Ее посетители узнали, что доля добываемой компанией нефти составляет более 73%. На его балансе - 151 месторождение. Предприятие ведет свою производственную деятельность в Самаре, 25 муниципальных образованиях Самарской области и двух районах Оренбургской области. По результатам  корпоративного интегрального рейтинга в 2009 и 2010 гг. ОАО "Самаранефтегаз" признано лучшим среди добывающих предприятий ОАО "НК "Роснефть". По итогам 2011 г. оно занимает второе место. В 2012 г.  главное нефтедобывающее предприятие получило "Сертификат доверия работодателю".

Интерес министра экономического развития, инвестиций и торговли  Самарской области Александра Кобенко, который дольше всех задержался возле стенда ОАО "Самаранефтегаз", вызвала концепция развития месторождений акционерного общества, а также исследования по подготовке неструктурных типов ловушек углеводородов.

"Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия" - единственное в Самарской области выставочное мероприятие, посвященное актуальным вопросам нефтяной и нефтехимической промышленности. Данная выставка дает возможность встретиться с ведущими российскими и зарубежными производителями оборудования и технологий, изучить новинки, представить собственные наработки в области нефтедобычи, а также найти для дальнейшей эффективной работы надежных подрядчиков и поставщиков современных технологий, - отметил первый заместитель генерального директора, главный инженер ОАО "Самаранефтегаз" Сергей Стрункин. - Уверен, выставка в этом году пройдет успешно, и ее главная цель - содействие развитию нефтяной промышленности Самарского региона - будет достигнута".

На правах рекламы

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4