Строительство нового магистрального газопровода Сызрань-Ульяновск планируется начать в августе 2010 года, инвестиции ОАО "Газпром" могут составить 1,2 млрд рублей, сообщила пресс-секретарь Минстроя Ульяновской области Александра Лосева. "Об этом было заявлено на встрече главы региона Сергея Морозова с гендиректором ООО "Газпром трансгаз Самара" Олегом Степаненко. Совещание было посвящено поставкам газа в Ульяновскую область", - передает ее слова Интерфакс.
"Объект был построен около 40 лет назад и требует серьезной реконструкции. Однако в ходе совещания было озвучено мнение, что капремонт позволит повысить надежность газоснабжения Ульяновской области, но не решит проблему увеличения поставок газа в регион. С этой целью, после переговоров С.Морозова с руководством "Газпрома", принято решение о строительстве нового газопровода-отвода Сызрань-Ульяновск", - сказала Лосева.
В свою очередь, Степаненко сообщил, что начало строительства ожидается уже в августе 2010 года. Предполагается, что инвестиции "Газпрома" в реализацию проекта составят порядка 1,2 млрд рублей. Проектные работы по объекту уже завершены.
Предусматривается также строительство двух газораспределительных станций и прокладка однониточного подводного перехода через Куйбышевское водохранилище на Волге.
Лосева отметила, что проектная мощность будущего газопровода составляет 5,35 млрд кубометров газа в год.
В августе начнется строительство газопровода Сызрань-Ульяновск
УЛЬЯНОВСК. 8 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ.
Читали: 1957
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.