САМАРА. 5 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Опасения относительно восстановления мировой экономики спровоцировали падение на фондовых рынках. Цены на нефть и сырьевые товары также оказались под давлением, что усилило общий негативный фон. Основные индексы достигли новых минимумов.
Американский рынок акций всю неделю отступал, индекс S&P 500 в четверг упал до самой низкой отметки за девять месяцев на фоне снижения потребительского доверия в США. Агентство Moody’s сообщило, что может снизить кредитный рейтинг Испании, и рынок снова вспомнил о долговом кризисе в Европе. Кроме того, инвесторы опасаются, что замедлится восстановление экономики в США и Китае. В пятницу рынок частично вернул утраченные позиции, но основные индексы в США снизились на 4–5% с уровней предыдущей недели.
Азиатские рынки также шли вниз на фоне общего пессимистичного настроя рынка, акции падали в цене в течение пяти сессий. Один из инвестиционных банков снизил прогноз экономического роста Китая, что оказало дополнительное давление на рынок. Снижение индексов составило от 4% до 5,5%.
Российский рынок акций в понедельник вырос: цены на нефть достигли $79 за баррель после сообщений о том, что тропический шторм может пройти через районы добычи нефти в Мексиканском заливе. Котировки нефтяных фьючерсов начали снижаться, когда стало известно, что тропический шторм обошел Мексиканский залив. Опасения относительно темпов экономического роста в Китае и США спровоцировали падение цен на нефть до $73 за баррель. На этом фоне российские фондовые индексы снижались со вторника по четверг. В пятницу на рынке была передышка: участники торгов закрывали короткие позиции в преддверии выходных. Индекс РТС и ММВБ по итогам недели снизились около 5% каждый.
Роман БЕЛЯЕВ, персональный финансовый консультант самарского филиала ИК "Тройка Диалог" специально для "Волга Ньюс".
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.