МОСКВА. 7 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил первому вице-премьеру Виктору Зубкову и главе Министерства сельского хозяйства Елене Скрынник к 8 июля подготовить анализ ситуации в регионах РФ, где зафиксирована засуха. Глава правительства проведет совещание на эту тему с руководителями сельхозпроизводств и главами регионов, сообщает i-samara.ru.
"К 8 числу проведите, пожалуйста, полный анализ, дайте мне эту информацию, и, Виктор Алексеевич (Зубков - прим. Волга Ньюс), как и договорились, после того, как предварительная работа будет проведена, надо будет у меня собраться с представителями хозяйств и руководителями регионов, страдающих сегодня от засухи", - сказал Путин на заседании президиума правительства.
По словам премьера, во многих субъектах РФ из-за засухи складывается сложная ситуация в сельском хозяйстве. "К 8 июля мы сможем предоставить комплекс мер, чтобы вы, Владимир Владимирович (Путин - прим. Волга Ньюс), принимали окончательное решение", - сказала со своей стороны Скрынник.
Всего в России от засухи пострадали уже более 200 районов, более 6300 хозяйств. Погибли сельскохозяйственные культуры на площади более 5,3 млн га. В ряде областей, в том числе поволжских, в связи с засухой объявлен режим ЧС.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.