Первый и крупнейший в Поволжье магазин Askona Home mini открылся в ТК "Амбар"

В торговом комплексе "Амбар" открылся обновленный салон Askona - первый и крупнейший в Поволжье магазин бренда в новом формате Askona Home mini. Теперь жители Самарской области могут познакомиться с новой концепцией одного из крупнейших российских производителей товаров для здорового сна и товаров для дома, которая постепенно появляется в крупнейших торговых центрах страны.

Фото:

Новый магазин - это уже не только салон матрасов и кроватей. Здесь можно подобрать практически все для создания комфортного дома: анатомические матрасы, кровати, диваны, шкафы, мебель для гостиной, детской комнаты и домашнего офиса, а также подушки, одеяла, постельное белье, текстиль и аксессуары для интерьера. Большой ассортимент позволяет за один визит выбрать все необходимое для спальни или обновления квартиры.

В салоне покупатели могут протестировать матрасы и подушки, сравнить модели с разным уровнем жесткости, оценить готовые интерьерные решения и получить консультацию специалистов. Такой формат помогает подобрать товары с учетом личных предпочтений и сделать выбор более осознанным.

Открытие Askona Home mini стало очередным этапом развития мебельного кластера ТК "Амбар". Сегодня торговый комплекс объединяет десятки магазинов мебели, товаров для дома и интерьера, благодаря чему покупатели могут сравнить предложения разных производителей и найти подходящие решения в одном месте, не тратя время на поездки по всему городу.

Появление нового формата именно в ТК "Амбар" не случайно. Askona сегодня реализует масштабную стратегию развития розничной сети, расширяя ассортимент и превращая свои магазины в пространства для комплексного обустройства дома. Формат Askona Home mini уже успешно зарекомендовал себя в других городах России, а теперь впервые появился в Поволжье именно в ТК "Амбар".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5