САМАРА. 7 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. 7 октября 2010 года в Федерации профсоюзов Самарской области состоялось собрание профсоюзного актива в рамках Всемирного дня действий профсоюзов «За достойный труд!» В мероприятии приняли участие: руководитель департамента труда и занятости населения Самарской области Олег Фурцев, координатор стороны Правительства областной трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений; Юрий Паротькин, исполнительный директор РОР «Союз работодателей Самарской области».
Права работников в социально-трудовой сфере продолжают нарушаться и ущемляться под предлогом осложнения ситуации в экономике вследствие финансового кризиса. Реальное снижение зарплаты, ее несвоевременная выплата, неполная занятость по-прежнему остаются актуальными, подчеркнули собравшиеся.
В резолюции, принятой на собрании профсоюзного актива, указано на необходимость добиваться повышения заработной платы работникам бюджетной и небюджетной сфер через условия коллективных договоров. Собравшиеся акцентировали внимание на том, что важно обязательное проведение в каждой профсоюзной организации сбора подписей трудящихся в поддержку заявлений ФНПР и ФПСО в отношении невключения в МРОТ доплат за условия труда, а также недопущения принятия изменений в законодательство, за которыми последует реальное снижение размеров пособий по временной нетрудоспособности.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.