Группа компаний "Патриот" предполагает на территории Самарской области построить завод по производству элементов крупнопанельного домостроения. С инициативой выделения участка под промышленное строительства компания обратилась в Фонд РЖС. Организации договорились о предоставлении современной базы индустриального домостроения проекта строительства типового завода по производству элементов КПД, размещение которого предполагается для комплектации объектов жилищного строительства, сообщает Домстрой.
Завод в Самарской области - часть проекта "Патриота". Группа компаний планирует создать пять современных домостроительных комбинатов в различных субъектах РФ для комплексного освоения территорий в целях жилищного строительства. Речь идет о дальнейшей реализации ранее заявленной стратегии "Интеко" (ГК "Патриот" является дочерней компанией холдинга и занимается развитием региональных проектов) по наращиванию производственных мощностей в наиболее перспективных регионах присутствия корпорации. Как полагает аналитик УК "Финам Менеджмент" Максим Клягин стратегия компании может оказаться вполне успешной и эффективной в Самарском регионе. Эксперт называет область успешной площадкой для компании, что уже доказано ее присутствием на самарском рынке.
Сюжеты:
В Самаре пройдёт встреча для будущих бизнес-аналитиков
Возвращение легенды: открыт первый в регионе дилерский центр VOLGA
В Самарской области продлили действие лимитов на продажу бензина
В Самарской области выставили на продажу семь нефтяных скважин
Бизнес в моногородах Самарской области может получить льготные займы для реализации инвестпроектов
Экономика и бизнес
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.